Еще три совета по отделке кабеля и два вопроса

Технический разговор Джима

Джим Лэнгли

Поступило несколько умных советов по отделке кабелей, которые мне так понравились, что я хочу ими поделиться, а затем задам пару технических вопросов, с которыми, надеюсь, вы сможете помочь.

1. Крис Буркхардтотметил, что он «используетЁкодзуна многоразовые концы кабеля. У них есть крошечная цанга, которая их удерживает. Они остаются неизменными в любых условиях, в которых я ездил. Я ожидаю, что они переживут мой велосипед. https://www.somafabshop.com/shop/yokozuna-reusable-cable-ends-1-pair-2836?page=3&category=968#attr=279,996

Мои мысли:Спасибо, Крис, они очень классные, всего около 8 долларов за пару, и они даже бывают разных цветов!

2.Ларри Дж. Паркер написал: «Мне нравится трюк с суперклеем. Я погружаю конец троса в очиститель цепи или в спирт, промываю его небольшим количеством воды, а затем наношу суперклей, влага полезна для суперклея. Мне также нравятся дозаторы с кнопками нажатия сбоку. Постоянное и постоянно доступное количество клея, в отличие от некоторых тюбиков, которые загрязняются и становятся бесполезными после пары использований».

Мои мысли: Ларри, оцени советы по использованию суперклея! Я давно разочаровался, пытаясь использовать его, и отказался от него. Приятно осознавать, что теперь он доступен в триггерных дозаторах.

3.Глухой Пит предложил еще один отличный совет по использованию инструмента. Он объяснил: «Мне нравится паять. Но я также успешно использую горячий клей. Не используйте спусковой крючок, а лучше используйте отверстие в сопле небольшого клеевого пистолета, достаточно большое, чтобы в него можно было погрузить конец кабеля и вытащить его обратно с небольшой гильзой клея. Клей отрывается ногтем для перезаправки!»

Мои мысли: Я никогда не пробовал использовать такой клеевой пистолет, Пит. Спасибо!

Первый появился ещё в феврале, но я увидел его только сейчас. Второй вопрос пару недель назад. У меня есть несколько идей, которые я изложу под вопросами. Но я надеюсь, что вы тоже примете участие и поделитесь своим опытом и знаниями по этим темам, чтобы помочь.

«Привет, Джим, я не знаю, где ты живешь и ездишь (ежедневно!), но здесь, в Юте, зимой у меня проблема с переключением передач при низких температурах. Я говорю в диапазоне от -20 до -5C (от -4 до 23 F), и да, я живу в горах штата Юта, и это довольно частое явление, когда я еду на работу.

Проблема, по-видимому, является самой серьезной для переднего механизма и может привести к тому, что он застрянет на большом кольце, независимо от того, насколько провисает трос. Но переключение задних передач иногда происходит довольно медленно. Есть ли подходящая смазка или какие еще хитрости посоветуете? Для поездок на работу я использую гравийный велосипед с Shimano GRX, и хотя я стараюсь содержать его в чистоте, вы можете себе представить, что зимой дороги здесь довольно грязные, особенно этой зимой с рекордным количеством снега (ура!)»

Мои мысли:

Я живу и езжу в Санта-Крус, Калифорния, Роб. Температура здесь никогда не опускается так низко, как у вас. Но я действительно много жил и катался на велосипеде в Нью-Гэмпшире и Вермонте. Дело в том, что тогда у нас были переключатели передач, тросы и корпус, либо на нижней трубе, либо на конце руля.

В установках с нижней трубой почти нет кожуха, ограничивающего тросы, а системы концов стержня лишь добавляют немного больше кожуха, и некоторые из них предназначены для распыления смазки прямо через корпус. Поэтому я не могу вспомнить никакой разницы между переключением передач зимой и летом.

Сейчас лето, поэтому ты не сможешь пройти этот тест. Но зимой, если у вас есть тренажер для занятий в помещении, вы можете сравнить переключение передач, когда тепло, и переключение передач, когда холодно. Если есть разница, то, возможно, она связана с изменением работы рычагов переключения передач, тросов или переключателей на холоде.

Я бы не ожидал, что это повлияет на смазку, но известно, что рычаги STI со временем становятся «липкими». Возможно, это стоит проверить, хотя я не слышал о каких-либо проблемах с переключателями передач GRX STI.