Платная дорога от US 98 в округе Бэй до I.

ПАНАМА-СИТИ – Государственные и местные чиновники работают над устранением разрыва между оживленным шоссе и близлежащей межштатной автомагистралью.

На заседании Организации планирования транспорта округа Бэй в среду представители Флоридской магистрали, подразделения Министерства транспорта Флориды, представили результаты исследования возможной платной дороги, которая соединит шоссе US 98 в округе Бэй с межштатной автомагистралью 10 в округе Джексон. .

По мнению члена совета Панама-Сити-Бич Майкла Джармана, который работает в TPO, наличие такой дороги принесет много преимуществ, в том числе стимулирование местной экономики за счет более быстрой транспортировки товаров.

«Магистраль на I-10 также предоставит нам еще одну точку аварийного выхода в случае урагана», - сказал Джарман. «С ростом территории наличие большего количества путей въезда и выезда, особенно тех, которые могут быть более быстрыми, принесет только пользу нам как округу».

В информации из презентации Флоридской магистрали говорится, что для этой дороги рассматриваются три маршрута. Имея длину от 45 до 53 миль, все они будут иметь четыре полосы движения и начинаться недалеко от поворота US 98 и Tyndall Parkway. Два маршрута пролегают только через округа Бэй, Калхун и Джексон, а один проходит через округа Бэй, Галф, Калхун и Джексон.

Джарман сказал, что, по оценкам, плата за проезд будет стоить около 20 центов за милю, а это означает, что автомобилисты могут рассчитывать заплатить примерно 10 долларов за проезд по дороге.

Хотя встреча в среду ознаменовала собой первый шаг на пути к тому, чтобы проект набрал обороты, Джарман отметил, что FDOT надеется на то, что дорога откроется примерно к 2035 году, если все будущие процессы пройдут гладко.

«Ни у кого нет хрустального шара в будущее, поэтому ничего не высечено в камне», - сказал он. «Я считаю, что департамент Магистрали действительно заинтересован в том, чтобы сделать что-то подобное, но есть процесс, который им придется пройти, (и) частью этого является поддержка всех сообществ, на которые (дорога) повлияет. "

Комиссар Панамы-Сити Джош Стрит, который также работает в TPO округа Бэй, сказал, что следующим шагом в проекте будет формирование этими общинами «коалиции поддержки».

Местные дороги:Прошло много времени: ПК работает с FDOT, чтобы взять на себя часть бизнеса США 98

«Это потребует (других округов) выяснить, смогут ли они тоже это поддержать», - сказал Стрит. «Чтобы увидеть, как что-то подобное действительно будет построено, нужны коллективные усилия».

Он также сказал, что одна из вещей, которая отличает эту дорогу от других коридоров, которые уже существуют в этом районе, заключается в том, что она будет межштатной, что позволит быстрее передвигаться без светофоров.

Как и Джарман, Стрит считает, что дорога значительно улучшит район.

«Любой из нас, кто путешествовал на машине, знает, что между отсюда и I-10 много маленьких городков, есть участки со скоростью 35 миль в час и (и) есть светофоры», - сказал он. «Между нами и межштатной автомагистралью много чего. Это будет соединительная линия, и об этом мечтали в течение длительного периода времени».